Дієта для динаміків

  • Час 16-12-2014, 20:50
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Який він насправді?

lt; 1 2 3 4 5 6 7 8 gt;

Верхи не можуть ...

Тепер третя умова вимірювання, яке виявилося, на жаль, для надто багатьох досить дорогим. Це стосується ВЧ-випромінювачів. Пискавок, коротше. На третій сторінці (з семи) офіційного тексту стандарту МЕК міститься фраза: «для випромінювачів, призначених для роботи в межах частини звукового діапазону, вимірювання потужності здійснюється на вході фільтра, що виділяє необхідну смугу частот». Нудно сказано, суперечці немає. Але суть-то ось у чому. Припустимо, що у вас є пищалка, для якої зазначено: робоча смуга частот 2 - 20 кГц. За стандартом (стандарт - святе, особливо якщо в результаті його додатки цифри стають красивіше) треба підключати пискавку через фільтр, що пропускає частоти вище 2 кГц, а амплітуду (і потужність, отже) міряти НА ВХОДІ фільтра.

Дієта для динаміків

  • Час 16-12-2014, 20:43
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Який він насправді?

Музичний сигнал - їжа для аудіосистеми. Точніше - не так. Динаміки музику не слухають, її відновлює наш мозок, отримуючи складний сигнал, що містить безліч частотних складових. Завдання динаміків (не без допомоги, зрозуміло, все, що їм передує, - підсилювачів, джерел сигналу та іншого) - донести ці частотні складові до вух слухача у вигляді коливань повітря. Донести дбайливо, зберігши все, що було в записі, але без дурної самодіяльності, тобто - не привносячи в сигнал того, чого там не було. Здавалося б, чого простіше. Проте все, чим невтомно займаються тисячі людей в усьому світі вже сто років, спрямоване на вирішення цієї, такої простої на словах завдання. А адже перш ніж вимагати від аудіосистеми сумлінного засвоєння пропонованих музичних страв, не заважає розібратися, що входить до складу дієти.

Естетика верхнього писку

  • Час 16-12-2014, 20:35
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Фронтальна акустика у мене кочувала сильно і довго, поки врешті-решт не знайшлося таке поєднання розташування, орієнтації, частоти розділу, фази і частотного вирівнювання, при якому звукова сцена села на правильне місце. Тут-то і прийшла пора подумати про естетичні аспектах.

Вихідна ситуація була така: Фокаловскіе пищалки встановлені на пластмасових облицюваннях передніх стійок, причому в облицюваннях прорізані отвори порівнянні за діаметру з корпусами ВЧ головок (без переднього фланця), а самі головки закріплені на гнучких сталевих смужках, з тим, щоб орієнтацію можна було міняти. Після численних, але, завдяки такій конструкції, нетрудомістких проб, необхідну становище було знайдено. Тепер його треба було увічнити.

Естетика верхнього писку

Акустичне оформлення багатосмугових гучномовців

  • Час 16-12-2014, 20:26
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Найбільшого поширення у зарубіжних радіоаматорів отримали двох-і трьохсмугові акустичні системи. Нерідко для додаткового поліпшення віддачі на нижніх частотах корпус гучномовця постачають фазоінвертором. Використовують я інші прийоми для поліпшення характеристик гучномовців з двома і трьома смугами поділу частоти сигналу.

Двохсмуговий гучномовець зі щілинним інвертором.

Зазвичай отвір інвертора має прямокутну форму і розміщується трохи нижче отвори низькочастотної головки. Оскільки фазоинвертор покращує звучання тільки на нижніх частотах, де спрямованість випромінювання практично відсутня, для нормальної роботи фазоінвертора несуттєво місце розміщення отвору, а також його форма. Головне, щоб його площа дорівнювала приблизно половині площі дифузора.

Фронтальна акустика

  • Час 16-12-2014, 20:17
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Проблема

...стала очевидною, як тільки я зняв внутрішні оббивки дверей у своїй античної Сіерре. Намалювати до цього часу картина витонченої інтеграції динаміків в поверхнею дверних оббивок розтанула у свідомості як ранкова імла. У очистився від ілюзій атмосфері стало видно, що, єдине місце, де міг би розміститися динамік, не заважаючи роботі стеклопод'емника зайнято досить важливими, судячи з вигляду, деталями внутрішньої конструкції дверей.
В-общем: з приблизно 70 мм, які мені були б потрібні, щоб втопити динамік усередині дверей, в моєму розпорядженні були максимум міліметрів 10 - 15, укладені між оббивкою двері і внутрішньою панеллю. Решта повинно було неминуче висіти за межами обсягу двері.

Рішення
....прийшло, коли я прочитав на мережі якусь статтю, де пропонувалося використовувати просочену полімерною смолою тканину замість традиційної для американських рукоділля автомобільної шпаклівки там, де потрібно було надати корпусам динаміків необхідної витонченість форм.

Двері

  • Час 16-12-2014, 20:06
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Постановка завдання

Завдання було поставлене просто - максимально зберегти дизайн дверей і обсяг кишень. Тут я вгледів у журналі "Автозвук" статтю про установку акустики в BMW E46, яка посіла одне з перших місць на змаганнях. Дизайн мені сподобався і я вирішив зобразити щось подібне (фіглі нам, красивим бабам, подумаєш "М-Стиль" якийсь з бюджетом за 10 штук, ми теж не лаптем щі хлебчемо).

Матеріали

Очевидний спосіб виготовлення подіумів для дверей виглядає так. Мені це не сподобалося з двох причин - по-перше це занадто просто:-), а по-друге вид поверхонь найменшою площі (утворюються при обтягуванні тканиною каркаса) ображав моє естетичне почуття (ну не люблю я їх). Тут я згадав що років 15-18 тому я був авіамоделістом і вирішив піти тернистою дорогою споруди подіумів з композитних матеріалів, простіше кажучи зі склопластику.

Сабвуфер у багажнику: тепер все буде серйозніше

  • Час 16-12-2014, 20:02
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Після виготовлення подіумів прийшла черга подумати про сабвуфере. Звичайно, можна було б просто купити корпусних саб, але для мене це занадто легкий шлях:-) Та й взагалі, готовий ящик - кілька неоднозначна річ ... Тому вирішив робити ящик самостійно.

Матеріалів за вибором, розрахунку та виготовлення вуферів маса. Для початку я вивчив всі статті А.Елютіна про теорію і практику "сабостроенія" на його сайті http://www.caraudio.ru/. В даний момент там знаходиться журнал "Автозвук", але шукані сторінки мені все-таки вдалося відшукати. Також можна переглянути "Бубуки" Клауса. 

Обґрунтовувати свій вибір головки для саба я не стану, скажу тільки, що купив динамік MTX Thunder 5124 - 12 дюймів відповідно. Параметри головки вказували на закритий ящик, виробник рекомендував 1.25 cu.ft, а з урахуванням характеристик зубильні салону Вадим розрахував 1.22 cu.ft.

Фронтальна акустика: подіуми

  • Час 16-12-2014, 19:53
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Відомо, що жодна серйозна установка не обходиться без подіумів під передні мідбаси. Причому практично в будь-якої моделі автомобіля. Тому переді мною не стояло питання "робити - не робити", а залишалося лише визначитися з конструкцією.

Пару слів про побудову системи. Попереду я планував застосувати трикомпонентну схему:
мидбас 16 см - на подіумах у дверях
мідренж 13 см - в штатних місцях (висока панель)
пищалки - на передніх стійках.

Про орієнтацію мідбасов. По правильному кути установки динаміків потрібно підбирати довго і наполегливо, експериментальним шляхом. Але робити призову установку я не збирався, а "вирулити" сцену мав намір надалі за допомогою мідренжа і пискавок, що цілком припустимо. Тому форма і кут нахилу були обрані на око.

Вибір технології

Ідея обтягувати трикотажної майкою фанерний каркас мені не сподобалася, просто напилювати макрофлекс на обшивку - теж не варіант, тому вибрав проміжну схему: на силовий дерев'яний каркас напилюється макрофлекс і оклеивается стеклотканью.

FAQ по динаміках і сабвуферам

  • Час 16-12-2014, 19:45
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Введення

Останнім часом стало чути дуже багато питань про динаміки та сабвуфери. Переважна більшість відповідей можна отримати на перших трьох сторінках будь-якої книги, написаної професіоналами. Матеріал адресований в першу чергу початківцям, ледачим;) і сільським самодельщикам, підготовлений на основі книг І.А.Алдощіной, В.К.Іоффе, почасти Ефруссі, журнальних публікацій в Wireless Worrld, АМ і (небагато) особистого досвіду. HЕ використовувалася інформація з Інтернету і фідонет. Матеріал жодним чином не претендує на повноту висвітлення проблеми, а являє собою спробу пояснити на пальцях ази акустики.

Найчастіше питання звучить приблизно так: "знайшов динамік, що з ним робити?", Або "Товаріщч, а говорять такі сабвуфери бувають>". Тут ми розглянемо тільки один варіант вирішення цієї проблеми: За наявного динаміку зробити ящик, з оптимальними параметрами на HЧ, наскільки це можливо.

Автомобільні або домашні?

  • Час 16-12-2014, 19:37
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

У мене є бажання на основі комплекту автомобільної акустики приблизною вартістю $ 400 зібрати колонки для дому. Думаю, так дешевше, ніж купувати готові. Наскільки це можливо? Які специфічні відмінності мають автомобільні динаміки від тих, які використовуються в домашніх АС, в т.ч. і пов'язані з різницею в обсягах озвучуваних приміщень? У номері за грудень 1998 в розділі «З ящика», стор. 4, колонка 1, ви пишете: «При відношенні Fs / Qts = 67 це класичний« закритий »динамік, причому специфічно автомобільний». У чому полягає його «автомобільність»? Там же, трохи нижче: «... 66 Гц. Для дому - зависоко, а в машині, беручи до уваги передавальну функцію салону, саме воно ». Поясніть, будь ласка, цю тезу. Чи існують які-небудь характеристики, які роблять неможливим використання автомобільних динаміків в домашніх колонках?