Блок управління денними ходовими вогнями

  • Час 28-09-2015, 14:19
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Цей пристрій призначений для автоматичного вмикання\вимикання ближнього світла головних фар або ВТФ.

"+12V" підключається до запалення автомобіля (IGN1), або до запаленню, яке з'являється першим і не зникає при положенні ключа "старт".
GND підключається до найближчої масової точці або масового дроту.
"г -" або "габ +" підключаються до габаритів. залежно від типу використовуваного управління габаритами на авто вибирається відповідний вхід пристрою.

Блок управління денними ходовими вогнями

Гаражний випрямляч ГВ-3

  • Час 23-09-2015, 14:43
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Випрямляч призначений для постійного контролю напруги акумуляторної батареї (АБ) і періодичної його підзарядки асиметричним струмом при стоянці автомобіля в гаражі.

Особливості випрямляча:

  • Напруга АБ контролюється в моменти відсутності зарядного струму.
  • Має захист від КЗ і неправильної полярності (переполюсовкі) АБ.
  • Не споживає струму від АБ при відсутності напруги електромережі. Його вихід знеструмлюється при відключеною АБ.
  • Має досить інформативну сигналізацію режимів роботи. Світлодіод не світиться при відсутності напруги електромережі, переполюсовке або відключеною АБ. Під час зарядки світлодіод горить повним напруженням і блимає, коли напруга на АБ має встановлене значення.

Гаражний випрямляч ГВ-3

Електронне запалювання для мотоцикла

  • Час 17-09-2015, 10:51
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Дана схема безконтактного запалювання складається з формувача імпульсів силовим ключем іскроутворення (тиристор T1, C1, VD4, R1). Силовий ключ іскроутворення виконана на тиристорі Т2, C2, VD3, R2. Стабілітрон VD2 обмежує напругу С1 до рівня 13 Вольт.

Електронне запалювання для мотоцикла

Зарядний пристрій на основі блоку живлення ATX

  • Час 11-09-2015, 18:44
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

У комп'ютерного блоку живлення, поряд з такими перевагами, як малі габарити і вага при потужності від 250 Вт і вище, є один суттєвий недолік - відключення при перевантаженні по струму. Цей недолік не дозволяє використовувати БП в якості зарядного пристрою для автомобільного акумулятора, оскільки у останнього в початковий момент часу зарядний струм досягає декількох десятків ампер. Додавання в БП схеми обмеження струму дозволить уникнути його відключення навіть при короткому замиканні в ланцюгах навантаження.

Зарядка акумулятора автомобіля відбувається при постійній напрузі. При цьому методі протягом усього часу заряду напруга зарядного пристрою залишається постійним. Заряд акумулятора таким методом в ряді випадків кращий, тому що він забезпечує більш швидке доведення батареї до стану, що дозволяє забезпечити запуск двигуна.

Універсальний цифровий комутатор

  • Час 8-09-2015, 16:33
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Пристрій призначений для формування іскри в двигунах внутрішнього згоряння, згідно необхідної функції випередження запалювання.

Великий інтерес до подібних пристроїв раніше був обумовлений відсутністю якісної вітчизняної мототехніки. Використовувалися архаїчні способи формування кута випередження запалювання. В даний момент інтерес до таких пристроїв пов'язаний з дещо іншими причинами. Ринок насичений найрізноманітнішою і доступною технікою, тому у любителів тюнінга з'явився стимул удосконалити свої транспортні мотозасобів. Це відноситься в основному до скутерів, мотоциклів, квадроциклів, снігоходів, човнових моторів. Найбільш простими для повторення є схеми з використанням PIC-контролерів, однак, при спробі адаптувати ці пристрої до конкретного апарату, виникає проблема зміни залежно кута випередження від оборотів.

Система запалювання без бігунка

  • Час 2-09-2015, 15:10
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Установка четирёхвиводной котушки запалювання (модуля запалювання) від інжекторних автомобілів на карбюраторні.

Простий пристрій для тих кому набридло міняти кришки трамблера і бігунки. Ефективність застосування цих котушок у системі запалювання набагато вище, ніж класичних, за рахунок зниження втрат при передачі високої напруги на свічки. У парі бігунок - кришка трамблера втрачається 30% енергії іскри, в цій системі такого недоліку немає. Ефект відчуйте відразу, у вигляді поліпшення роботи двигуна, особливо він помітний на холостих обертах. Ця схема являє собою невеликий доважок до стандартного комутатора від безконтактної системи запалювання, який можна спаяти і запустити за пару годин.

Система запалювання без бігунка

Транзисторний блок запалювання з октан-коректором

  • Час 27-08-2015, 17:27
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Пропонований блок запалювання (БЗ) був розроблений десять років тому і на даний момент, ймовірно, втратив актуальність. Але можливо він стане в нагоді власникам старих вітчизняних легкових і вантажних авто. При розробці БЗ автором ставилася мета створити простий і надійний агрегат. З плином часу можна з упевненістю сказати, що це вдалося. За десять років не було жодної поломки. БЗ пережив два автомобілі, а загальний пробіг перевалив за 300 тис. Км.

У порівнянні з промисловим БУЗ-07 має менше деталей і простіше в налагодженні.

БЗ дозволяє оперативно, з місця водія, регулювати кут випередження запалювання (УОЗ) в межах 24 градусів за колін-валу, з похибкою не гірше 1град. у всьому діапазоні частот, не порушуючи при цьому роботу відцентрового і вакуумного регуляторів ОЗ. 

У БЗ так само передбачено: відключення комутатора під час простою двигуна з включеним запалюванням, щоб уникнути перегріву вихідного транзистора і котушки запалювання; режим багато іскрового запуску, що дозволяє формувати до 10-ти іскор за один такт стиснення при прокручуванні стартером; функція протиугінного пристрою. 

Автомобільний цифровий вольтметр

  • Час 18-08-2015, 18:38
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Деякі автомобілі не обладнані вольтметром, що не дає можливості стежити за станом напруги бортової мережі автомобіля. Контрольна лампа зарядки акумуляторної батареї не дає точного уявлення про напругу в мережі, і ступеня зарядженості батареї, а тільки інформує водія про неполадки в системі електропостачання автомобіля. Вимірювання напруги батареї при вимкненому двигуні, дозволяє визначити ступінь її зарядженості після тривалої стоянки автомобіля.

Автомобільний цифровий вольтметр

Контролер підрульового джойстика автомобіля

  • Час 17-08-2015, 12:26
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

В даний час, існує досить багато автомобілів, спочатку укомплектованих пристроями, що полегшують керування бортовий аудіо-відео апаратурою. Типовий приклад - підкермовий джойстик для управління автомагнітолою. По ряду причин, авто-власники з часом замінюють штатну аудіосистему (як правило, вже морально і фізично застарілу) на нові моделі. В результаті чого, пристрій управління часто залишається незатребуваним, зважаючи відомих труднощів його сполучення. Це призводить до зниження ергономічності управління, аж до небезпеки розвитку аварійної ситуації, оскільки регулюючі органи магнітоли можуть бути виконані вкрай незручно і вимагати до себе підвищеної уваги.

Дана стаття покликана допомогти у вирішенні даної проблеми. На прикладі підключення підрульового джойстика автомобіля Reno Scenic, буде показано, як з використанням доступної елементної бази виготовити контролер джойстика, здатний управляти практично будь автомагнитолой, що має відповідний інтерфейс для зовнішнього управління.

Цифровий спідометр автомобіля на основі GLCD

  • Час 7-08-2015, 14:37
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Індикатори в приладовій дошці автомобіля завжди грали і грають важливу роль у відображенні важливих показників стану засобу пересування. Одним з важливих і встановлюваних на всіх автомобілях є спідометр - прилад для відображення швидкості пересування автомобіля.

Автомобільні спідометри, встановлювані при виробництві сучасних автомобілів, мають досить привабливим зовнішнім виглядом, чітко і яскраво відображають показання в темний час доби. Але що робити тим, у кого автомобіль старого виробництва, а спідометр залишає бажати кращого в плані сприйняття інформації, що відображається?

Відповідь проста - купити готовий, але тільки для тих, хто не захоплюється електронікою і не любить зробити щось своїми руками. Саме тому, я вирішив зібрати цифровий спідометр на заміну штатному в автомобілі ВАЗ 2106 друга-автолюбителя.