Цифровий вузол керування склоочисником

  • Час 21-01-2015, 17:43
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Нескладний електронний вузол, яким я пропоную доповнити машини ульяновского автозаводу, розширить можливості управління склоочисником. Незважаючи на те, що пристрій був розроблений для автомобілів сімейства УАЗ, воно може бути використано і на "Жигулях" взамін відмовив вбудованого електромеханічного регулятора.

Цифровий вузол керування склоочисником

Індикатор напруги акумулятора

  • Час 16-01-2015, 19:33
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Ця простенька схемку допоможе швидко визначити - помер акумулятор у вашому авто чи ще ні. Схемка ось вона:

Індикатор напруги акумулятора

Сигналізатор рівня води в радіаторі

  • Час 9-01-2015, 18:31
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Водії не завжди перевіряють рівень води в радіаторі. Тим більше важко контролювати його під час руху автомобіля. Простий пристрій на транзисторах дозволяє зробити світлову сигналізацію, що попереджає шофера про наближення аварійної ситуації.

Датчиком F1 сигналізатора служать дві металеві пластини, розділені ізолятором з не змочується матеріалів, наприклад з поліетилену або фторопласта.

Сигналізатор рівня води в радіаторі

Індикатор рівня води в радіаторі

  • Час 30-12-2014, 13:21
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Радіатор автомобіля повинен містити достатню кількість води. Якщо водій вчасно не помітить значного зменшення води в радіаторі, то мотор перегріється.

Прилад для контролю рівня води в радіаторі (див. схему), має перевагу перед аналогічними пристроями, що при його використанні не виникає електролізу, що приводить до поступового руйнування стінок радіатора. Застосування кремнієвих транзисторів робить прилад мало чутливим до значних перепадів температури.

 

Індикатор рівня води в радіаторі

Автомобільний пробник-індикатор

  • Час 25-12-2014, 16:40
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Різні пробники і індикатори, незважаючи на відому похибка отримується з їх допомогою інформації, у великому ходу у автомобілістів. Воно і зрозуміло - адже ці прилади дешеві і доступні для самостійного виготовлення. До того ж користування ними не вимагає особливої підготовки, так і точні вимірювання, як показує практика, бувають потрібні вкрай рідко.

Цей простий пробник-індикатор напруги постійного струму призначений для пошуку несправностей електрообладнання і візуального контролю напруги бортової мережі автомобіля. Прилад дозволяє перевіряти працездатність генератора, стабілізатора напруги акумуляторної батареї, оцінювати ступінь натягу ременя приводу генератора автотранспортного засобу.

Напруга мережі та працездатність електрообладнання визначають по роботі світлодіодів зеленого і червоного свічення, встановлених в пробники.

Автомобільний пробник-індикатор з дискретністю 1 В

  • Час 22-12-2014, 10:38
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Для контролю за справністю електрообладнання автомобіля в дорожніх умовах цілком достатньо покажчика напруги в межах 12 ... 15 В з дискретністю 1 В. Вихід напруги за ці межі буде означати або розрядку акумуляторної батареї (при Unmlt; 11,5 В), або несправність стабілізатора напруги (при Unmgt; 15B).

Найбільш просто і надійно контролювати напругу в бортовій мережі шестирівневий вольтметром, запропонованим О. Клевцова в його статті "Бортовий світлодіодний вольтметр" в "Радіо", 1998, № 2, с. 54. Я пропоную читачам ще один варіант подібного приладу, що використовує порогові властивості цифрової мікросхеми. У ньому застосована п'ятирівнева світлодіодна індикація напруги (див. Схему на рис. 1). Напруга перемикання елементів DD1.1, DD1.4, DD2.1, DD2.3 встановлюють підбіркою резисторів R2-R6.

Система запалювання для САМАРИ

  • Час 17-12-2014, 16:28
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Досить часті відмови електронного комутатора 36.3734 в системі запалювання знижують експлуатаційну надійність автомобілів ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Для поліпшення процесу підпалювання горючої суміші в двигуні цих автомобілів збільшений іскровий проміжок в запальних свічках і підвищено вихідну високовольтне напруга, що розвивається системою запалення. Через імпульсних викидів в ланцюзі первинної обмотки котушки запалювання, що досягають 400 В, мають місце випадки пошкодження вихідного транзисторного ключа комутатора. Крім того, виявляється несправної мікросхема. В результаті ремонт комутатора стає недоступним для багатьох автолюбителів.

Описується нижче пристрій призначений для заміни вийшов з ладу комутатора 36.3734. Воно може працювати спільно з безконтактним датчиком-розподільником, встановленим на двигуні зазначених автомобілів.

Блок електронного запалювання на тиристорі

  • Час 17-12-2014, 16:21
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Пропонований увазі читачів блок електронного запалювання на тиристорі розроблений на базі аналогічного блоку, запропонованого Е. Зубовим (див. Статтю "Спрощена система запалювання", "Радіо", 1968, № 10, стор. 44-45). Для підвищення ефективності випрямляча в новий блок (рис. 1) введено діодний міст, а щоб надалі уникнути регулювання, в ланцюг керуючого електрода тиристора включений резистор опором 3,3 кОм і змінені номінали деяких елементів.

Блок електронного запалювання на тиристорі

Стабілізований блок електронного запалювання

  • Час 17-12-2014, 16:17
  • Автор admin
  • Число коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Гідності електронного запалювання в двигунах внутрішнього згоряння добре відомі. Разом з тим поширені в даний час системи електронного запалювання поки недостатньо повно відповідають комплексу конструктивних та експлуатаційних вимог. Системи з імпульсним накопиченням енергії [1, 2] складні, не завжди надійні і практично недоступні для виготовлення більшості автоаматорів. Прості системи з безперервним накопиченням енергії не забезпечують стабілізації запасається енергії [З], а коли стабілізація досягнута - вони майже так само складні, як і імпульсні системи [3,4].

Не дивно тому, що опублікована в журналі "Радіо" стаття Ю. Сверчкова [5] викликала великий інтерес читачів. Добре продуманий, гранично простий стабілізований блок запалювання може, без жодного перебільшення, служити добрим прикладом оптимального рішення в конструюванні подібних пристроїв.