Прості протиугінні пристрої

  • Час 26-06-2015, 11:43
  • Автор admin
  • Коментарів 0 Комент.
  • Силка url

Найпростіше сторожове пристрій для автомобіля, з описаних в літературі, показано на рис. 1. Схема складається всього з одного діода, встановлюваного між генератором напруги і акумулятором, а також тумблера SA1.

Прості протиугінні пристрої

Рис. 1. Найпростіше протиугінний пристрій

Пристрій включається на охорону тумблером і починає проявляти себе тільки при спробі завести двигун - почне працювати клаксон автомобіля, але надійніше, якщо це буде додатково встановлений ревун. Перед запуском двигуна власник повинен відключити сторожовий сигналізатор приховано встановленим тумблером.

Діод можна використовувати будь на прямий струм не менше 50 А і зворотне напруга не менше 20 В.

Така схема хоча і приваблива своєю простотою, але має низку недоліків: по характеру появи звуку нескладно зрозуміти місце підключення і принцип роботи сигналізатора, а при непрацюючому двигуні спокійно його відключити.

На рис. 2 наведена більш досконала схема, що використовує ту ж саму ідею. Додатково встановлене реле К1 своїми контактами самоблокується і дозволяє зафіксувати у включеному стані харчування ревуна незалежно від подальших дій викрадача. У такому стані схема буде знаходитися, поки її не відключать тумблером SA1 або ж не розрядиться акумулятор, що, враховуючи його велику ємність і відносно невелике споживання енергії звуковим сигналізатором (0,2 ... 0,3 А), відбудеться нескоро.

Якщо тумблер SA1 застосувати з двома групами перемикаючих контактів, наприклад типу ТЗ, то вільну групу можна використовувати в розрив ланцюга замка запалювання, для блокування запуску двигуна.

Діоди VD2 і VD3 підійдуть будь на струм не менше 1 А.

Реле К1 краще використовувати в герметичному виконанні, наприклад типу РЕС48А, паспорт РС4.590.202, або аналогічне, на робочу напругу 12 В.

Забезпечити фіксацію спрацьовування ревуна можна і без допомоги реле, рис. 2. У цьому випадку використовується електронний комутатор - тиристор VS1. При одноразовому спрацьовуванні він буде знаходитися у відкритому стані, поки не буде розірвана ланцюг ревуна. У цій схемі не можна використовувати звуковий сигналізатор, наявний в автомобілі, через те що принцип його роботи подібний зумер, - що коливається мембрана пов'язана з групою контактів, які розривають ланцюг котушки. Через уривчастості струму через котушку гудка тиристор вимикається після закінчення дії сигналу на керуючому електроді.

Прості протиугінні пристрої

Рис. 2. Протівоугонноє пристрій з безперервною роботою ревуна

Прості протиугінні пристрої

Рис. 3. Електронний спосіб фіксації спрацьовування сигналізації

Схему можна зробити ще простіше, якщо скористатися в якості датчика роботи електрообладнання автомобіля струмовим реле К1, рис. 4. Крім того, дана схема дозволяє підключити додаткові датчики, що спрацьовують на замикання (F1, F2). Їх можна встановити на капоті і в багажнику. Поява струму в ланцюзі, де включена обмотка К1, призведе до спрацьовування групи контактів К1.1, які включать тиристор VS1.

Струмове реле нескладно виготовити самостійно на основі геркона, рис. 5. Геркон потрібно трохи більше, ніж найпоширеніші КЕМ-1 Його можна дістати, наприклад, розібравши герконовое реле із серії РПГ-8. На скляний балон наклеюється паперовий каркас і намотуються в два шари 20 витків проводом марки ПЕВ з діаметром 1,8 ... 2,5 мм. Залежно від типу застосовуваного геркона він буде спрацьовувати при струмі понад 1,6 ... 4,6 А (найбільш чутливі геркони з однією групою нормально розімкнутих контактів). При цьому внутрішній опір струмового реле дуже мало і ніякого впливу на роботу електрообладнання не надає.

Прості протиугінні пристрої

Рис. 4. Використання токового реле в схемі сигналізації

Прості протиугінні пристрої

Рис. 5. Конструкція токового реле з використанням геркона

Ще один варіант включення охоронного сигналізатора показаний на рис. 6. Ланцюг бази транзистора підключається так, щоб при замиканні контактів замка запалювання конденсатор С1 починав заряджатися через діод і резистор R1. Транзистор VT1 відкривається, і спрацьовує тиристор VS1, включаючи звуковий сигналізатор.

Прості протиугінні пристрої

Рис. 6. Варіант включення сигналізації

Такі протиугінні пристрої можуть використовуватися як окремо, так і у складі багатофункціональної сигналізації. Крім того, завдяки своїй простоті вони легко встановлюються на мотоцикл або будь-яке інше транспортний засіб, де немає необхідності (або місця) для встановлення більш складної системи охорони. При цьому слід помістити всі деталі пристрою в закритий корпус з діелектричного матеріалу, щоб виключити замикання ланцюгів на корпус і виникнення пожежі.

В якості загальної нестачі наведених схем можна скасувати обмежене число місць, де може бути встановлений тумблер вимикання охорони. Це збільшує ймовірність його швидкого виявлення.

Список радіоелементів

Позначення Тип Номінал Кількість VD1 HA1 SA1 GB1 VD1 VD2, VD3 K1 SA1 HA1 GB1 VS1 VD1 VD2 HA1 SA1 GB1 VT1 VS1 VD1 R1 R2 R3 F1, F2 HA1 SA1 GB1 K1 VT1 VS1 VD1 С1 R1 R2 HA1
До схеми на Рис. 1
ДіодВ501
ГенераторАвтомобільний1
КлоксонАвтомобільний1
Тумблер1
Батарея12В1
До схеми на Рис. 2
ДіодДЛ132-50-41
ДіодКД212А2
ГенераторАвтомобільний1
Реле1
Тумблер1
КлоксонАвтомобільний1
Батарея12 В1
До схеми на Рис. 3
ТиристорТ122-10-41
ДіодДЛ132-50-41
ДіодКД212А1
ГенераторАвтомобільний1
КлоксонАвтомобільний1
Тумблер1
Батарея12В1
До схеми на Рис. 4
Біполярний транзисторКТ3107І1
ТиристорТ122-10-41
ДіодКД212А1
Резистор1 кОм1
Резистор3 кОм1
Резистор200 Ом1
Датчик на замикання2
ГенераторАвтомобільний1
КлоксонАвтомобільний1
Тумблер1
Батарея12В1
РелеТокове1 Рекомендації з виготовлення в статті.
До схеми на Рис. 6
Біполярний транзисторКТ829А1
ТиристорТ122-10-41
ДіодКД212А1
Електролітичний конденсатор20 мкФ 16В1
Резистор1 МОм1
Резистор1 кОм1
КлоксонАвтомобільний1
Tags

Коментарі до новини