Датчик положення дросельної заслінки

  • Час 16-06-2015, 12:24
  • Автор admin
  • Коментарів 0 Комент.
  • Силка url

(ДПДЗ 2112-1148200)

Датчик положення дросельної заслінки необхідний у системі для точного дозування палива. За сигналом ДПДЗ контролер визначає поточне положення дросельної заслінки, по швидкості зміни сигналу відслідковується динаміка натискання педалі акселератора, що в свою чергу є визначальним фактором для точного дозування палива. У режимі запуску двигуна контролер відстежує кут відхилення дросельної заслінки і, якщо заслінка відкрита більше ніж на 75%, переходить на режим продувки двигуна. За сигналом ДПДЗ про крайньому положенні дросельної заслінки (lt; 0.7V), контролер починає керувати регулятором холостого ходу (РХХ) і, таким чином, здійснює додаткову подачу повітря в двигун в обхід закритої дросельної заслінки.

Датчик положення дросельної заслінки

Датчик положення дросельної заслінки є датчиком потенциометрического типу (див. Фото-1) і включає в себе однооборотний змінний і постійний резистори. Їх загальний опір становить близько 8кОм. На один з крайніх висновків потенціометра подається з контролера опорна напруга (5V), а інший крайній висновок з'єднаний з масою. Від середнього виведення потенціометра, через резистор, до контролера подається сигнал про поточний стан дросельної заслінки. Значення цього сигналу напругою менше 0.7V сприймається, як повністю закритою дросельної заслінки. Якщо ця напруга більш 4V, блок управління вважає, що дросельна заслінка відкрита повністю.

Датчик положення дросельної заслінки

ДПДЗ встановлений на корпусі дросельної заслінки (див. Фото-2) і з'єднаний з її віссю обертання. Вісь дросельної заслінки має спеціальну проточку, яка і входить в хрестоподібне гніздо датчика положення дросельної заслінки (див. Фото-3 і 4). Кріпиться ДПДЗ двома гвинтами. Установка датчика на його посадочне місце має бути зі зміщенням (див. Фото-5) і через захисну прокладку у вигляді колечка. Після установки ДПДЗ, його необхідно повернути до сполучення кріпильних отворів самого датчика з отворами на корпусі заслінки і закріпити гвинтами. Настройку початкового положення датчика простіше виробляти прямо на автомобілі. Після монтажу ДПДЗ слід підключити роз'єм датчика (при вимкненому запаленні), включити запалювання і перевірити напругу на сигнальному виведення. Значення напруги повинно бути менше 0.7V. Якщо ж воно вище, зорієнтуйте датчик до потрібного значення, послабивши гвинти кріплення.

Датчик положення дросельної заслінки

Датчик положення дросельної заслінки

Якщо система самодіагностики зафіксує помилки датчика положення дросельної заслінки, в RAM-буфер помилок будуть записані коди "21" або "22", а за умови наявності постійної помилки, запалюється лампа "CHECK ENGINE". Слід враховувати, що дані коди вказують лише на помилки ланцюга датчика положення дросельної заслінки і далеко не завжди вказують на несправність самого датчика, а лише визначають напрямок пошуку несправності.

Датчик положення дросельної заслінки

При зафіксованої помилку ДПДЗ, контролер переходить на управління уприскуванням по аварійної програмі і розраховує поточне положення дросельної заслінки по датчику положення коленвала і датчику масової витрати повітря.

До типовим несправностей ланцюги і датчика положення дросельної заслінки можна віднести наступні симптоми:
1. Нерівномірні оберти двигуна на холостому ходу.
2. Зупинка двигуна при різкому скиданні педалі акселератора.
3. Обмеження максимальної потужності двигуна.
4. Ривки при русі з постійним кутом відкриття дросельної заслінки.

Несправності ДПДЗ

Tags

Коментарі до новини